ప్రయాణీకులను ప్రయాణికులను తమ గమ్యస్థానాలకు తీసుకువెళుతాయి, ఇవి సముద్రాలు, ఎడారులు, పర్వత శ్రేణులు మరియు నగరాలను దాటతాయి. వైమానిక దళాలు అనేక రకాలైన విమానాలను నిర్వహిస్తున్నాయి; పైలట్లు, విమాన సేవకులను, టికెట్ ఏజెంట్లు మరియు పంపిణీదారులను నియమించడం; మరియు సమగ్ర భద్రతా కార్యక్రమాలు అమలు. ఎయిర్లైన్స్ శారీరక వనరులను విజయవంతంగా నిర్వహించడానికి మరియు భద్రత మరియు లాభదాయక లక్ష్యాలను చేరుకోవాలి.
విమానాల
విమాన వైమానిక సంస్థలు పనిచేయకపోవచ్చు కాబట్టి ఎయిర్లైన్స్ ఏ వైమానిక సంస్థకు ఒక ప్రధాన వనరు. చిన్న విమానాశ్రయాల నుండి ప్రధాన కేంద్రాలకు ప్రయాణికులు ప్రయాణిస్తున్న ప్రాంతీయ విమానయానం, 30 నుండి 50 విమానాల యొక్క సగటు విమానాల పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంది. అతిపెద్ద వైమానిక సంస్థలకు 100 కంటే ఎక్కువ విమానాల విమానాల పరిమాణాలు ఉన్నాయి. రవాణా యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనంతో పాటు, విమానాలు మార్కెటింగ్ ఉపకరణాలుగా ఉపయోగించబడతాయి. ఎయిర్లైన్స్ వారి విమానాల నూతనత్వం లేదా "ఫ్లీట్ యుగం" అలాగే విమానం పరిమాణం మరియు జీవి సౌకర్యాలను విక్రయిస్తాయి. అదనంగా, ఎయిర్లైన్స్ డెల్టా ఎయిర్లైన్స్ మరియు వారి బోయింగ్ 747 ల విషయంలో తమ విమానాలను గుర్తించడంలో విఫలం అవుతాయి.
హాంగర్లు
ఎయిర్లైన్స్ సొంత విమానాశ్రయములు, ఇది గృహాల కొరకు రూపొందించబడిన పెద్ద నిర్మాణములు. ఎయిర్లైన్స్ హాంగర్లు నిర్వహణ మరియు నిల్వ విమానం నిర్వహించడానికి స్థలాలను ఉపయోగిస్తాయి. పరిమాణంలో మరియు పరిమాణంలో హాంగర్లు విస్తృతంగా ఉంటాయి, అవి ఏ రకమైన విమానం కలిగి ఉన్నాయి. ఎయిర్లైన్స్ తరచూ విమానాశ్రయ కేంద్రాలు లేదా దృష్టి కేంద్రాలలో విమానాశ్రయాలను కలిగి ఉంటాయి. హంగర్లు నిర్మాణానికి చాలా ఖరీదైనవి. రీడ్ కన్స్ట్రక్షన్ డేటా ప్రకారం, ఎయిర్క్రాఫ్ట్ హ్యాంగర్ సగటు ఖర్చు 2008 నాటికి దాదాపు $ 2 మిలియన్లు.
కంప్యూటర్లు
టికెట్ ప్రాసెసింగ్, డిస్పాచ్, ఫ్లైట్ ప్లానింగ్, సిబ్బంది షెడ్యూలింగ్ మరియు అకౌంటింగ్ కోసం ఎయిర్లైన్స్ కంప్యూటర్లు మరియు కంప్యూటర్ నెట్వర్క్లను ఉపయోగిస్తాయి. వైమానిక సంస్థల కోసం కంప్యూటర్ వ్యవస్థలు, వాతావరణ ట్రాకింగ్ మరియు సీటింగ్ లెక్కలతో సహా విధుల వైవిధ్యాన్ని నిర్వహిస్తాయి. ఈ కారణంగా, ఎయిర్లైన్స్ తరచుగా వారి కంప్యూటర్లలో యాజమాన్య సాఫ్ట్వేర్ని ఇన్స్టాల్ చేస్తాయి. కంప్యూటర్ వీక్లీ ప్రకారం, 2010 లో ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీలో ఎయిర్లైన్స్ వారి బడ్జెట్లో సగటున 1.8 శాతం ఖర్చు చేసింది.
