ఆధునిక వైమానిక పరిశ్రమ 70 ల చివర్లో చాలా మార్పులను ఎదుర్కొంది. ఈ మార్పులు ఎయిర్లైన్స్ ధర వ్యూహాలను మరియు విమానయాన సంస్థల ఆదాయాన్ని ప్రభావితం చేశాయి.
1978 లో సడలింపు నుండి, U.S. ఎయిర్లైన్స్ దిగుబడి నిర్వహణ లేదా డైనమిక్ ధరలని సూచించే నమూనాను ఉపయోగిస్తున్నాయి. ఈ నమూనా ప్రతి సీటుకు అత్యధిక ధరని సంపాదించినప్పుడు ప్రతి విమానం యొక్క సీటు సామర్ధ్యాన్ని నిర్వహించడానికి విమానయాన సంస్థలు అనుమతిస్తాయి. దిగుబడి నిర్వహణ అనేది లభ్యత, కస్టమర్ డిమాండ్ మరియు పోటీదారు ధరల ఆధారంగా ఒక సంక్లిష్టమైన పద్దతి. దీని ఫలితంగా, వ్యక్తిగత సీట్ల ధర నిరంతరంగా ఉంటుంది.
ధరల నిర్వహణ అనేది ఇప్పటికీ వ్యక్తిగత సీట్లకు ప్రాధమిక పద్ధతి అయినప్పటికీ, నాలుగు ప్రధాన బయట దళాలు ఎయిర్లైన్స్ వారి ధరల వ్యూహాలను నిర్వహించడానికి మరియు వారి ఆదాయాలను పెంచుకోవడానికి ఇతర మార్గాలను కనుగొనేలా చేసింది.
నియంత్రణ సడలింపు
1978 ఎయిర్లైన్స్ డెరెగులేషన్ యాక్ట్ ఎయిర్లైన్స్ నియంత్రణను ప్రభుత్వ నియంత్రణ నుండి మరింత స్వేచ్ఛా-మార్కెట్ ఆధారిత నమూనాగా మార్చింది. పరిశ్రమ యొక్క ఆధునీకరణ, వారి వ్యాపారాలను అమలు చేయడానికి మరింత వశ్యతతో ఎయిర్లైన్స్ అందించింది, మరియు అనేక కార్యాచరణ మార్పులు ఫలితంగా. నిర్దిష్ట అభివృద్ధులు ఎయిర్లైన్స్ తక్కువగా పనిచేసే ప్రాంతాలు, హబ్-మరియు-మాట్లాడే వ్యవస్థ అభివృద్ధి, కొత్త ఎయిర్లైన్స్ పరిచయం మరియు తక్కువ ధరలను అందించడం వంటివి ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలతో, ఎక్కువమంది వినియోగదారులు ఆకాశంలోకి వెళ్లారు, ఇది పరిశ్రమను మరింత పెంచుటకు సహాయపడింది.
ఆన్లైన్ ఫ్లైట్ అగ్రిగేటర్స్
1990 లలో, ఇంటర్నెట్ మా రోజువారీ జీవితంలో భాగమైంది. మేము ఆన్లైన్ ప్రయాణ వెబ్సైట్లు మరియు ఫ్లైట్ అగ్రిగేటర్ల వేగవంతమైన విస్తారాన్ని కూడా చూశాము. ప్రైస్వాలైన్ మరియు ఆర్బిట్జ్ వంటి సైట్లు ఎయిర్లైన్స్ నుండి రాయితీలు లేదా ఉపయోగించని స్థానాలను కొనుగోలు చేశాయి, తరువాత వాటిని తక్కువ ధరలలో ప్రజలకు అమ్మివేసింది.కంపెనీలు వేర్వేరు వ్యాపార నమూనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ (ఆర్బిట్జ్ వినియోగదారులు నిర్దిష్ట విమానాలను ఎన్నుకోవటానికి అనుమతిస్తుంది మరియు Priceline.com పేటెంట్స్ పేరు మీ ధర పేరును వ్యాపార మోడల్ పేరిట చెల్లించటానికి సిద్దంగా ఉన్న ధర పేరు), అవి విజయవంతమయ్యాయి. సాంప్రదాయ దిగుబడి నిర్వహణ ధర వ్యూహాన్ని అమలు చేయటంతో పాటు ఎయిర్లైన్స్ ఉపయోగించని సీట్ల జాబితాను శుభ్రపరిచేటప్పుడు ఎయిర్లైన్స్ రాబడిని హామీ ఇస్తుంది ఎందుకంటే ఎయిర్లైన్స్ ప్రయోజనం పొందింది.
తక్కువ వ్యయం / చిన్న దూరం మరియు ప్రాంతీయ కారియర్స్ రైజ్
1990 లు మరియు ప్రారంభ 2000 ల్లో, సౌత్ వెస్ట్ ఎయిర్లైన్స్ వంటి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ప్రాంతీయ వాహకాలు ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకున్నాయి. కొంతమంది డైనమిక్ ధరల యొక్క సాంప్రదాయ ధర వ్యూహాన్ని ఉపయోగించినప్పటికీ, ఇతరులు తమ వ్యాపార నమూనాను పూర్తిగా మార్చుకున్నారు. నైరుతి చిన్న ప్రయాణాలకు (పాయింట్-టు-పాయింట్-పద్ధతి) అందిస్తుంది, ఒక సీటింగ్ తరగతి, చిన్న విమానాలు మరియు నిర్దిష్ట ధరలను అందిస్తుంది, ఇది తక్కువ ధరలు మరియు మరింత కస్టమర్లకు దారితీసింది.
ఎ లా కార్టే సర్వీసెస్
2002 నుండి ప్రస్తుతము వరకు చమురు మరియు గ్యాస్ ధరల పెరుగుదల నాటకీయంగా వైమానిక సంస్థల ఆదాయంలోకి తగ్గింది. టికెట్ ధరలకు అదనంగా లాభాలు పెంచడానికి ధర నిర్ణయ వ్యూహంలో భాగంగా విమానయాన సంస్థలు రుసుము విధించాయి. నవీకరణలు కోసం ఫీజు ప్రారంభించారు భోజనం, సామాను, సీటింగ్ పనులను మరియు మరిన్ని కోసం రుసుము విస్తరించింది. మరియు, ఈ రుసుము వ్యత్యాసం చేస్తుంది. ఒక్క లా లా కార్టే ధర నుండి వచ్చే ఆదాయంలో 400 మిలియన్ డాలర్ల వరకు ఎయిర్లైన్స్ ఆశిస్తోంది.
