కాలిఫోర్నియాలో మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్ను కార్మిక కోడ్, సెక్షన్ 2802, మరియు కాలిఫోర్నియా కోడ్ ఆఫ్ రెగ్యులేషన్స్, టైటిల్ 8, సెక్షన్ 13700-13702 రెండింటి ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఒక కాలిఫోర్నియా యజమాని ఉద్యోగికి అధికారిక కంపెనీ వ్యాపారాన్ని నడపడానికి అవసరమైతే, అది వాహనంతో ఉద్యోగిని అందించాలి, దాని కోసం అన్ని ఖర్చులు కప్పబడి ఉంటాయి లేదా డ్రైవింగ్ ఖర్చు కోసం ఉద్యోగిని తిరిగి చెల్లించాలి. కాలిఫోర్నియా చట్టం యజమానులకు మైలేజ్ మరియు డ్రైవింగ్-సంబంధిత ఖర్చుల కోసం ఉద్యోగులను తిరిగి ఎలా చెల్లించాలనే దానిపై నిర్ణీత వశ్యతను అందిస్తుంది.
ప్రాథమిక మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్
కాలిఫోర్నియా చట్టం ప్రకారం, మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్ను ఉద్యోగులకు చెల్లించే మొత్తం "పని కోసం ఉద్యోగి అందించిన ఆపరేటింగ్ వాహనాలకు సంబంధించిన అన్ని అవసరమైన వ్యయాలకు" చెల్లించబడుతుంది. మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్ అనేది గ్యాస్ వ్యయాలకు మాత్రమే పరిమితం కాదు, అయితే వాహనం, మరమ్మతు మరియు భీమా వ్యయాల తరుగుదల వంటి అదనపు కారకాలకు ఉద్యోగిని భర్తీ చేయాలి. యజమాని యొక్క ప్రయాణానికి పరిమితులపై పరిమితులు విధించినప్పుడు, ఉద్యోగి పని కోసం అందుబాటులో ఉండాలని లేదా ప్రయాణంలో పని చేయమని అతనిని నిర్దేశిస్తే తప్ప, ఉద్యోగి యొక్క సాధారణ ప్రయాణం పరిహారం కాదు. కాలిఫోర్నియా చట్టానికి యజమాని ప్రతిరోజూ రియాబ్యురేజ్ మైలేజ్ యొక్క రికార్డులను నిర్వహించవలసి ఉంటుంది, డ్రైవింగ్ సంభవించిన నెలలో లేదా నెలలో ముగిసిన సమయానికి చెల్లింపు చెల్లింపులు తప్పనిసరిగా చెల్లించాలని లేదా ఉద్యోగి దావాను సమర్పించినప్పుడు తప్పనిసరిగా చెల్లించవలసి ఉంటుంది. కాలిస్వో వి. హార్ట్-హాంక్స్ దుకాణదారులను, ఇంక్ (2007) లో న్యాయస్థానం కనుగొన్న మూడు ఆమోదయోగ్యమైన మార్గాలను కాలిఫోర్నియా యజమాని మైలేజ్ ఖర్చులు - "అసలు వ్యయం" పద్ధతి, "మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్" పద్ధతి మరియు " "పద్ధతి.
'వాస్తవ వ్యయం' విధానం
అసలు వ్యయం పద్ధతిలో, ఉద్యోగులు యజమానికి వివరణాత్మక వ్యయ రికార్డులను సమర్పించాలి. ఈ రికార్డులు ఒక వాహనం నిర్వహణ యొక్క ప్రతిష్టాత్మక భాగాలకి వాస్తవ వ్యయాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు టైర్లు, చమురు, బీమా మరియు తరుగుదల వంటి ధరలను చేర్చాలి. ఉద్యోగి పనిచేసే మొత్తం డ్రైవింగ్ సమయం యొక్క భాగాన్ని లెక్కించాలి మరియు అది ప్రేరేటెడ్ మొత్తాలను లెక్కించడానికి ఆ శాతం ఉపయోగించాలి. ఉద్యోగి గ్యాస్ ఖర్చులు కూడా ఇస్తాడు. ఈ పద్ధతి చాలా ఖచ్చితమైనది అయినప్పటికీ, అది ఉద్యోగిచే సమగ్రంగా రిపోర్టింగ్ చేయవలసి ఉంటుంది, మరియు యజమాని ద్వారా సమయం-తీసుకొనే వాస్తవాలను తనిఖీ చేయాలి.
'మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్' విధానం
రిపోర్టు భారం కొంతవరకు తగ్గించుటకు, కానీ ఇప్పటికీ ఉద్యోగులకు సమానమైన తిరిగి చెల్లింపును అందించటానికి, యజమానులు మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్ పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు. అంతర్గత రెవెన్యూ సర్వీస్ మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్ రేటు ఆధారంగా ఖర్చులు నెలవారీ రీఎంబెర్స్మెంట్ కోసం ఈ పద్ధతి అందిస్తుంది, కాలిఫోర్నియా డిపార్టుమెంటు ఆఫ్ లేబర్ స్టాండర్డ్స్ ఎన్ఫోర్స్మెంట్ అభిప్రాయపడింది డ్రైవింగ్లో అన్ని ఖర్చులకు తగిన రీబెర్ఫెర్స్మెంట్ రేటు. ఉద్యోగులు లేదా యజమాని రేటు ఆమోదయోగ్యం కాదని అంగీకరించకపోతే, చెల్లింపు IRS రేటు నుండి వేరుగా ఉండవచ్చు - అయితే అది ఎందుకు కేసును నిరూపించడానికి ఫిర్యాదు ఫిర్యాదు పార్టీలో ఉంది. మైలేజ్ రీఎంబెర్స్మెంట్ పద్ధతిలో, ప్రతి మైలు నడిచే రికార్డులు మరియు డ్రైవింగ్ చేసిన తేదీ ఇంకా ఉంచాలి.
'Lump Sum' విధానం
రీఎంబెర్స్సుమెంట్ యొక్క "ఏకమొత్తంగా" పద్ధతి, యజమాని వారి మొత్తమ్మీద పరిహారం పెంచడం ద్వారా డ్రైవింగ్ ఖర్చులు కోసం ఉద్యోగులను భర్తీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది నిర్దిష్ట చెల్లింపు కావచ్చు - తరచూ "ఆటో భత్యం" గా సూచించబడుతుంది - లేదా బేస్ పరిహారాన్ని పెంచుతుంది. యజమాని బేస్ లేదా కమిషన్ పెంచుతుంటే, వాహన వ్యయాలకు ఉద్యోగిని తిరిగి చెల్లించే ఉద్దేశంతో పరిహారాన్ని గుర్తించే యజమాని బాధ్యత. పని సంబంధిత కారణాల కోసం ఉద్యోగులు తరచూ అదే ప్రయాణాలు చేస్తున్నప్పుడు ఒక సంపూర్ణ ఎంపికను అనుకూలం కావచ్చు.
