షిప్పింగ్ చక్రం షిప్పింగ్ కంపెనీలు మరియు రవాణా ఛార్జీలు సరఫరా మరియు డిమాండ్లకు ఎలా స్పందించవచ్చో వివరిస్తున్న ఒక ఆర్థిక భావన. ఇది సముద్ర ఓడరేవు నౌకాశ్రయాలలో ఎలా, ఎందుకు ఓడలు నిర్మించబడుతుందో పరిశీలిస్తుంది. ఓడ నౌకాదళ అమ్మకం ధరను ప్రభావితం చేసే విషయాన్ని వివరించేందుకు మరియు నెమ్మదిగా వ్యాపార సమయాలలో ఏ రకమైన ఓడలు విక్రయించవచ్చో వివరించడానికి ఈ చక్రం ప్రయత్నిస్తుంది. షిప్పింగ్ చక్రం యొక్క నాలుగు దశలు, కస్టమర్ల డిమాండ్ ఆధారంగా, పతన, పునరుద్ధరణ, శిఖరం మరియు కూలిపోవడం.
ట్రఫ్
షిప్పింగ్ చక్రం యొక్క మొదటి దశను ట్రఫ్ అంటారు. సామర్ధ్యంలో అధిక భాగం ఒక పతనను వర్గీకరిస్తుంది. ఓడరేవులు ట్రేడింగ్ నౌకాశ్రయాల వద్ద కూడబెట్టుకోవడం ప్రారంభమవుతుంది, అయితే ఇతర ఓడరేవులు పూర్తిస్థాయిలో తమ రాకను ఆలస్యం చేయడం ద్వారా సరుకులను తగ్గించాయి. ఇంధన వ్యయాలను కాపాడడానికి ఇప్పటికీ వస్తువుల రవాణా కూడా నెమ్మదిస్తుంది. పతనమైనప్పుడు, సరుకు రవాణా ఖర్చులు తగ్గుతున్నాయి. సరుకు వ్యయాలు సాధారణంగా నౌకల నిర్వహణ వ్యయాలు సమానంగా తగ్గుతాయి. షిప్పింగ్ కంపెనీలు ప్రతికూల నగదు ప్రవాహాన్ని అనుభవించాయి, ఇది అసమర్థమైన విమానాల అమ్మకాలను ప్రేరేపిస్తుంది. ఓడల ధరలు విక్రయించడం తక్కువగా ఉంటుంది, కొన్ని విమానాలను నివృత్తి రేట్లు వద్ద మార్పిడి చేస్తాయి.
రికవరీ
రికవరీ షిప్పింగ్ చక్రం యొక్క రెండవ దశ. ఈ దశలో, సరఫరా మరియు డిమాండ్ స్థాయిలు సమతుల్యత వైపు, అంటే సరఫరా మరియు డిమాండ్ స్థాయిలు రెండూ సన్నిహితంగా సరిపోతాయి. ఫ్రైట్ ఛార్జీలు పెరగడం మొదలైంది, చివరికి ఆపరేటింగ్ ఖర్చులను అధిగమించింది. డిపార్ట్మెంట్ కంటైనర్లు ట్రేడింగ్ పోర్టుల నుండి బయటికి వెళ్లడం మొదలవుతుంది, డిమాండ్ కొత్త ఆర్డర్లను ప్రేరేపిస్తుంది. ఈ దశలో, మార్కెట్ గురించి ఆశావాదం అస్థిరంగా ఉంది. ఆప్టిజం మరియు నిరాశావాదం మధ్య అభిప్రాయ లోలకం ఊపందుకుంది, ఫలితంగా వాణిజ్య పరిమాణంలో అస్థిరత ఏర్పడుతుంది. నగదు ప్రవాహం రికవరీ దశలో స్థిరంగా మెరుగుపడుతుంది.
శిఖరం
షిప్పింగ్ చక్రం మూడవ దశ పీక్ లేదా పీఠభూమి. ఈ సమయంలో, షిప్పింగ్ సరుకు రేట్లు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి - తరచూ డబుల్ లేదా ట్రిపుల్ విమానాల నిర్వహణ వ్యయాలు. సరఫరా మరియు డిమాండ్ స్థాయిలు దాదాపు పూర్తిగా సమానంగా ఉంటాయి. సరఫరా ఒత్తిడి మరియు డిమాండ్ స్థాయిల మధ్య మార్కెట్ ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఎప్పుడైనా శిఖరానికి పడిపోయేలా చేస్తుంది. నౌకాశ్రయ విమానాల్లో చాలా నిష్క్రియంగా మిగిలివున్న అత్యంత అసమర్థ ఓడలు మాత్రమే షిప్పింగ్ విమానాల నిర్వహణలో ఉన్నాయి. షిప్పింగ్ కంపెనీలకు నగదు ప్రవాహం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
కుదించు
సరఫరా స్థాయి డిమాండ్ను అధిగమించడానికి ప్రారంభమైనప్పుడు షిప్పింగ్ చక్రం యొక్క నాల్గవ దశ, కూలిపోవడం జరుగుతుంది. కూలిపోవడంలో సరుకు రేట్లు క్షీణించడం ప్రారంభమవుతుంది. షిప్పింగ్ కంటైనర్లు మరియు నౌకాశ్రయాలు మరోసారి వర్తక ఓడరేవుల్లో కూడబెట్టుకోవడం ప్రారంభమవుతుంది. షిప్పింగ్ కంపెనీలు నగదు ప్రవాహం అధిక స్థాయిలలో ఉన్నప్పటికీ, నౌకలు తమ కార్యకలాపాలను నెమ్మదిస్తాయి. వస్తువుల సరఫరా చేయటానికి అవి ఎక్కువ సమయం పట్టవచ్చు, మరియు అసమర్థమైన నౌకాదళాలు కొంతకాలం వస్తువులను రవాణా చేయవు.
