లక్షలాది కార్గో కంటైనర్ల ఉద్యమంపై అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం ఆధారపడింది - భారీ మెటల్ బాక్సులను ట్రక్కులు లేదా రైళ్లలో లోడ్ చేయవచ్చు లేదా భారీ కార్గో నౌకలపై వేలాడుతారు. ఈ పెట్టెలు ఒక ప్రత్యేక రవాణా మొత్తం కంటైనర్ను పూర్తి చేయకపోయేంత పెద్దది. ఆ సందర్భంలో, రవాణాను "LCL" గా సూచిస్తారు లేదా కంటైనర్ లోడ్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. ఒక "FCL," మరోవైపు, పూర్తి కంటైనర్ లోడ్.
వివిధ ధర నమూనాలు
చైనీస్ ఫ్యాక్టరీల మరియు వారి విదేశీ వినియోగదారుల మధ్య అనుసంధానంగా వ్యవహరిస్తున్న చైనా పెర్ఫార్మన్స్ గ్రూప్ ప్రకారం, సరకు రవాణా సంస్థలు సాధారణంగా FCL మరియు LCL సరుకుల కోసం ప్రత్యేక ధరలను అందిస్తాయి. ఇది ఒక FCL రవాణా ఉన్నప్పుడు, ఎగుమతి ఒక ఫ్లాట్ రేట్ వసూలు - పెట్టెకు సెట్ ధర, దానితో సంబంధం లేకుండా. అయితే LCL సరుకులను వాల్యూమ్ చేత బదిలీ చేయబడుతుంది - ప్రతి క్యూబిక్ మీటర్ కార్గోకు ఒక నిర్దిష్ట మొత్తం. భవన సముదాయాలు LPL సరుకులను వేర్వేరు బ్రోకర్లు నుండి కలుపుతాయి, తద్వారా 40-అడుగుల పొడవు కలిగిన 65 క్యూబిక్ మీటర్ల సామర్ధ్యం గల కంటైనర్ను 13, 17 మరియు 35 క్యూబిక్ మీటర్ల మూడు వేర్వేరు ఎగుమతులతో నింపవచ్చు.
ఐచ్ఛికాల మధ్య నిర్ణయించడం
మొత్తం బాక్స్ అవసరం లేని సంస్థలకు LCL అర్ధమే. అయినప్పటికీ, LCL బరువు తగినంతగా ఉంటే, వాల్యూమ్-ఆధారిత చార్జ్ FCL ఫ్లాట్ రేట్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది, చైనా పెర్ఫామెన్స్ గ్రూప్ చెప్పింది. కాబట్టి షిప్పర్లు వారు కంటైనర్ను పూర్తి చేయలేకపోయినప్పటికీ, FCL రేటులో ఒక కంటైనర్ను రిజర్వ్ చేయటానికి చౌకైనదా అని చూడడానికి సంఖ్యలను అమలు చేయాలి. అలాగే, FCL ఎగుమతులతో, షిప్టర్లు సాధారణంగా తమ స్థలంలో కంటైనర్ను లోడ్ చేసి, దానిని రవాణా కోసం పంపించవచ్చు; సాధారణంగా LCL సరుకులను ఇతర సరుకులు కలిపి ఒక కంటైనర్లో లోడ్ చేయడానికి ఒక డిపోకు తీసుకువెళ్లబడాలి.
