ప్రయాణ పరిశ్రమలో ఎగురుతున్న లేదా అనుభవించే ప్రేమకు ఒక ఎయిర్లైన్స్ ప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఉంది. రచయితగా Massoud A. Derhally 2012 లో ArabianBusiness.com లో వ్యాఖ్యానిస్తూ, వ్యాపారంలో కేవలం 5 శాతం మాత్రమే విమానాలను పొందడం మరియు సీట్లు భర్తీ చేయడం, 95 శాతం వ్యాపార కార్యకలాపాలు మరియు సాంకేతిక విభాగం గురించి. ఇది FAA సర్టిఫికేషన్ను స్వీకరించడానికి సమయ-ఇంటెన్సివ్ ప్రక్రియను పూర్తి చేస్తుంది.
ఒక నిఖె ఫైండింగ్
ఈ పరిశ్రమలో ప్రవేశించేటప్పుడు ఇతర ఎయిర్లైన్స్ అందించడం లేదని ఒక సముచితమైనది. న్యూయార్క్ టైమ్స్ ఆర్టికల్ లో ఎయిర్ కరస్పాండెంట్ జాద్ మౌవాద్ వ్రాస్తూ, ఒక సంస్థ కోసం, ఎయిర్లైన్స్ ప్రధాన విమానాశ్రయాల వద్ద స్థిరపడిన ఎయిర్లైన్స్ కట్టుబడి ఉండటం కష్టం. ఒక గూడును కనుగొనేందుకు ఎవరూ అందుబాటులో లేనప్పుడు సేవలను అందించడానికి అవకాశాల కోసం చూడండి. ఉదాహరణకు, ప్రతి నగరాన్ని పూరించడానికి తగినంత మంది వ్యక్తులతో చిన్న నగరాలకు సేవ చేయడానికి పాయింట్లను అందించడానికి ఒక వైమానిక దళం అవసరమయ్యే ప్రాంతీయ విమానాశ్రయం ఒక అన్వేషక విలువను అంచనా వేస్తుంది.
నిధులు అవసరం
ఒక వైమానిక సంస్థ ప్రారంభించడానికి ధ్రువీకరణ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి, విమానాలను లీజుకు తీసుకోవడం లేదా కొనుగోలు చేయడం, రిక్రూటింగ్, శిక్షణ మరియు చెల్లింపు సిబ్బంది మరియు వివిధ విమానాశ్రయాలలో గేట్ స్థలం చెల్లించడం కోసం గణనీయమైన పెట్టుబడి అవసరం. మీరు విమానాలు ప్రోత్సహించాలని మరియు రిజర్వేషన్ సిస్టమ్ను ఏర్పాటు చేయాలి. కొలంబస్, ఓహియోలో తమ తలుపులు తెరిచేందుకు 2007 లో 160 మిలియన్ డాలర్లను సేకరించింది. మరొక ఉదాహరణలో, ఎయిర్ అరేబియా మారోక్ యొక్క CEO అయిన ఆడెల్ ఆలీ, పరిమాణం మరియు మీరు ఎక్కడ పనిచేస్తుందో బట్టి, $ 50 మిలియన్ల నుండి $ 200 మిలియన్ల నుండి వైమానిక సంస్థను ప్రారంభించమని చెప్పారు. Derhally.
భాగం 121 సర్టిఫికేషన్ ప్రాసెస్
విమానంలో తొమ్మిది కంటే ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్ళే ప్రణాళికలు కలిగిన ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ స్టాండర్డ్స్ డిస్ట్రిక్ట్ ఆఫీస్ను సంప్రదించాలి a FAA ఫారం 8400-6, ఇంటెంట్ ముందు అప్లికేషన్ ప్రకటన. ఇది అధికారికంగా ఒక వైమానిక సంస్థను ప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఉన్న పార్ట్ 121 ఎయిర్ క్యారియర్ సర్టిఫికేషన్ను పొందడంలో అనేక దశలలో ఇది మొదటిది. FSDO మీరు ఫారమ్లను పూర్తి చేయడానికి మరియు అనేక డాక్యుమెంటేషన్ అవసరాలను వివరిస్తుంది. ఉదాహరణకు, మీరు దీని కోసం డాక్యుమెంటేషన్ను అందించాలి:
- మీ ప్రతిపాదిత వైమానిక సైజు మరియు పరిధి
- ఆపరేషన్స్
- సామగ్రి మరియు ఆపరేషన్ వ్యవస్థలు
- సిస్టమ్ భద్రత
- మీరు ఉపయోగించడానికి ప్లాన్ చేసుకునే విమానాలకు లీజు లేదా కొనుగోలు ఒప్పందం మరియు నమూనా / కొనుగోలు చేయండి
- మేనేజ్మెంట్ సిబ్బంది రెస్యూమ్స్ మరియు క్వాలిఫికేషన్ సారాంశం
- శిక్షణ మరియు నిర్వహణ మాన్యువల్లు మరియు కార్యక్రమాలు
శిక్షణ మరియు నిర్వహణ మాన్యువల్లు ఆమోదించబడిన తర్వాత, మీరు పైలట్, ఫ్లైట్ అటెండెంట్, డిస్పాచర్ మరియు నిర్వహణ శిక్షణను ప్రారంభించవచ్చు. అన్ని శిక్షణ పూర్తయిన తర్వాత మరియు అందించిన పత్రాల తర్వాత, మీ ఎయిర్లైన్స్ తుది భాగము 121 సర్టిఫికేషన్ పొందటానికి అర్హులని నిర్ణయించటానికి FAA చేత పనితీరు అంచనా మరియు రుజువు పరీక్షలను నిర్వహిస్తుంది.
చిట్కాలు
-
మీరు మీ భద్రతా వ్యవస్థలు, మాన్యువల్లు మరియు ఇతర వ్యవస్థలను ఆడిట్ చేయడానికి FAA భద్రతా లక్షణం తనిఖీ పరికరాలను అందిస్తుంది, తద్వారా మీరు ధృవీకరణ ప్రక్రియ ద్వారా మరింత వేగంగా వెళ్ళవచ్చు.
పార్ట్ 135
మీరు విమానంలోకి తొమ్మిది కంటే తక్కువ మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువచ్చే ఒక వైమానిక సంస్థను ప్రారంభించాలనుకుంటే, మీరు మరింత తీవ్రమైన పార్ట్ 121 ఎయిర్ క్యారియర్ సర్టిఫికేషన్ బదులుగా FAA సర్టిఫికేషన్ పార్ట్ 135 కు అర్హులు. భాగం 135 ధ్రువీకరణ కోసం భద్రత అవసరాలు పైలట్ అవసరాలు మరియు నిర్వహణ ప్రమాణాలతో సహా తక్కువ కఠినమైనవి, ఒక రచయిత ఫోర్బ్స్ కథలో రచయిత జాన్ గోగ్లియా చెబుతున్నాడు. FAA ప్రకారం, బృందం అర్హత కలిగి ఉండటం మరియు విమానం వాయువర్గంగా భావించినప్పటికీ, డిస్పాచ్ వ్యవస్థ అవసరాలు అవసరం లేదు. నేషనల్ ఏవియేషన్ బిజినెస్ అసోసియేషన్ పార్ట్ 135 సర్టిఫికేషన్ కోసం శిక్షణ, కార్యకలాపాలు మరియు నిర్వహణ అవసరాల గురించి ఒక గైడ్ని అందిస్తుంది.
