ఆర్ధిక వ్యవస్థలోని చాలా ఇతర అంశాలకు ముఖ్యమైన ఒక ముఖ్యమైన వస్తువు, గ్యాసోలిన్ ధరలో హెచ్చుతగ్గులయినప్పుడు ఆర్థిక మరియు ఆర్ధిక విశ్లేషకుల దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. హైవేలు మరియు సిటీ వీధుల పక్కన కనిపించే ఒక విధమైన ఇతర వస్తువు ఏ ఇతర వస్తువులో ప్రదర్శించబడదు, మరియు అది ఎన్నో వ్యక్తుల దృష్టిని అకస్మాత్తుగా ఖరీదైనదిగా మారినప్పుడు ఇతర వస్తువులను ఆకర్షించదు. అయితే, గ్యాసోలిన్ ధరలతో వ్యవహరించేటప్పుడు, టోకు మరియు రిటైల్ మధ్య తేడా ఉండాలి.
తప్పుడుభావాలు
రిటైల్ మరియు టోకు ధరలు గ్యాసోలిన్తో పాటు, విశ్లేషకులు మరియు మీడియా సంస్థలు తరచూ ముడి చమురు ధర గురించి మాట్లాడతాయి. కొందరు వ్యక్తులు ముడి చమురు ధర టోకు గ్యాసోలిన్ ధర అని అనుకుంటున్నారు, కానీ ఇది కాదు. ముడి చమురు అనేది ఇంకా శుద్ధి చేయని ముడి పెట్రోలియం ఉత్పత్తి. ముడి చమురు ధర మరియు టోకు గ్యాసోలిన్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం ప్రధానంగా శుద్ధి ప్రక్రియ కారణంగా ఉంది.
ప్రాథమిక వైవిధ్యం
టోకు ధర ఒక రిటైలర్ ఒక ఉత్పత్తికి చెల్లిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, రిటైల్ ధర ఏమిటంటే వినియోగదారుడు ఉత్పత్తి కోసం చెల్లిస్తారు. కొన్ని సందర్భాల్లో వినియోగదారుని కొనుగోలు చేసే ముందు పలువురు వ్యాపారులు ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేస్తారు మరియు అమ్మవచ్చు. కొనుగోలు మరియు అమ్మకం యొక్క ఎక్కువ స్థాయిలు ఒక ఉత్పత్తి యొక్క మార్కెటింగ్ మరియు పంపిణీలో ఉన్నాయి, అంతేకాకుండా చివరికి అది ఖర్చు అవుతుంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, అమ్మకం పన్ను సాధారణంగా టోకు ధరల కోసం వర్తించదు, ఒక ఉత్పత్తి కొనుగోలు మరియు విక్రయించిన ఎన్ని సార్లు సంబంధం లేకుండా. ఒక ఉత్పత్తిని వినియోగదారునికి విక్రయించినప్పుడు మాత్రమే - దీని ప్రధాన ప్రయోజనం దానిని ఉపయోగించడానికి కాకుండా దానిని ఉపయోగించడానికి - ఇది అమ్మకపు పన్నుకు కారణం అవుతుంది.
నిర్దిష్ట వ్యత్యాసం
టోకు, లేదా "రాక్," ధర గ్యాస్ స్టేషన్ యజమాని అతను లేదా ఆమె విక్రయించే గ్యాసోలిన్ కోసం చెల్లించాల్సిన ఉంది. ఈ ధరలో ముడి చమురు ధర, పంపిణీ ఖర్చులు, రిఫైనరీ ఖర్చులు మరియు లాభాలు మరియు రాష్ట్ర లేదా స్థానిక ప్రభుత్వం రిటైలర్పై విధిస్తున్న ఏదైనా భూగర్భ నిల్వ ట్యాంకు ఫీజులను కలిగి ఉంటుంది. రిటైల్ ధర, అయితే, మీరు మీ కారు లేదా ట్రక్ లోకి గ్యాస్ చాలు మీరు నిజంగా చెల్లించే ఏమిటి. గ్యాసోలిన్ యొక్క రిటైల్ ధర టోకు ధర, రాష్ట్ర మరియు స్థానిక అమ్మకపు పన్నులు, రాష్ట్ర మరియు సమాఖ్య ఎక్సైజ్ పన్నులు మరియు రాష్ట్ర రహదారి పన్ను వంటి ఇతర పన్నులు ఉంటాయి.
కారకాలు నిర్ణయించడం
ఏ వస్తువుల మాదిరిగా, గాసోలిన్ యొక్క ధర సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్రకారం మారవచ్చు. సరఫరా తగ్గుతుంది లేదా డిమాండ్ పెరుగుతున్నప్పుడు, ధరలు పెరుగుతాయి. సరఫరా పెరుగుతుంది లేదా డిమాండ్ తగ్గినప్పుడు, ధరలు పడిపోతాయి. మొత్తం డిమాండ్ దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ఒక సంవత్సరం నుండి తదుపరి వరకూ పెరుగుతుంది, అయితే డిమాండ్ తరచుగా సంవత్సరంలోని సుదీర్ఘ సీజన్లలో తగ్గుతుంది. ముడి చమురు సరఫరా - మరియు గ్యాసోలిన్ సరఫరా - యుద్ధం, ఇబ్బందులు మరియు అంతర్జాతీయ వ్యవహారాలకు సంబంధించిన ఇతర విషయాల ఫలితంగా తరచూ పడిపోతుంది.
వివాదం
అమెరికాలో, గ్యాసోలిన్ పన్నులు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయని చాలామంది భావిస్తున్నారు. అయితే, అనేక ఇతర పారిశ్రామిక దేశాలతో పోలిస్తే U.S. గ్యాసోలిన్ పన్నులు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి. కొన్ని దేశాల్లో గ్యాసోలిన్ గ్యాలిన్ యొక్క రిటైల్ ధరలో సగానికి పైగా పన్నులు పన్నుల ఫలితమే. ఆ దేశాల ఆర్థిక వ్యవస్థలకు ఇది హానికరం అని యునైటెడ్ స్టేట్స్లో చాలామంది అభిప్రాయపడ్డారు, కానీ ఇతరులు ఈ పన్నులు ఆ దేశాలు స్వీకరించడానికి కారణమయ్యాయి, తద్వారా ఇతర దేశాల నుంచి దిగుమతి చేసుకున్న పెట్రోలియంపై ఆధారపడటం లేదు, తీవ్రమైన ధర హెచ్చుతగ్గులు యొక్క ప్రమాదాలు.
