చమురు రవాణా యొక్క నష్టాలు వాస్తవాలు

పెట్రోలియం పరిశ్రమ అంతర్జాతీయ శక్తి మార్కెట్కి చాలా ముఖ్యమైనది. పైప్లైన్లు చమురు సంబంధిత వ్యర్ధాలను అధికం చేస్తుండగా, ట్యాంకర్లు తాము ఇప్పటికీ పర్యావరణానికి ముఖ్యమైన ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉన్నారు. మిలియన్ల మంది చమురు బారెల్స్ ప్రతి రోజు నిర్దేశిత చానెళ్లలో ఇంధన నౌకల ద్వారా రవాణా చేయబడాలి. ఈ విధంగా చమురు రవాణా చేయడంలో గణనీయమైన నష్టాలు ఉన్నాయి, కానీ ప్రమాదాలన్నీ బహుమానంగా లేవు.

గుర్తింపు

U.S. ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రకారం, 2007 చమురు ఉత్పత్తి రోజుకు సుమారు 85 మిలియన్ బారెల్స్కు చేరుకుంది. ఆ చమురులో సగము ప్రపంచ వ్యాప్తంగా చమురు ట్యాంకర్లు రవాణా చేయబడతాయి. పెర్షియన్ గల్ఫ్లోని హోర్ముజ్ జలసంధిలో సుమారు 17 మిలియన్ బారెల్స్ ముడి చమురును రవాణా చేస్తారు. ట్యాంకర్లు chokepoints అని స్థిర సముద్ర మార్గాలు పాటు ప్రయాణం. ఈ chokepoints శక్తి రవాణా కోసం వ్యూహాత్మక ధమనులు మరియు అందువలన పైరసీ మరియు ప్రమాదకర చమురు చిందులకు ప్రమాదం. వ్యూహాత్మక చోక్పాయింట్ల తాత్కాలిక నిలుపుదల మొత్తం శక్తి ఖర్చులలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తుందని EIA హెచ్చరించింది.

రవాణా ప్రమాదాలు

జాతీయ మహాసముద్ర మరియు వాతావరణ యంత్రాంగం (NOAA) ప్రకారం, రవాణా ట్యాంకర్లు నుండి చమురు చిందటాలు సముద్రంలో సుమారు 7.7 శాతం చమురును మాత్రమే కలిగి ఉన్నాయి. ఇంకా సాధారణ ప్రజల అభిప్రాయం పౌనఃపున్యం కంటే స్ఫుల్ పరిమాణంతో వదలివేయబడింది. అతిపెద్ద చమురు చిందులను రికార్డు చేయడం వలన రవాణా సంబంధిత ప్రమాదాలు ఫలితంగా, అలాస్కాలోని ఎక్సాన్ వాల్డెజ్ చిందటం సహా.

మెరైన్ లైఫ్ కు ప్రమాదాలు

టెక్సాస్ A & M యూనివర్శిటీ యొక్క సముద్ర శాస్త్రీయ కార్యక్రమం ఇటీవల అంతర్జాతీయ ట్యాంకర్ యజమానుల కాలుష్య ఫెడరేషన్ నుండి చమురు చిందట ప్రభావాలను జాబితాలో ప్రచురించింది. చమురు-సంబంధిత సంఘటనల యొక్క హానికరమైన ఫలితంగా సముద్ర జంతువులపై ప్రభావం ఏర్పడింది. నూనె యొక్క రసాయన భాగాల నుండి విషపూరితమైన ప్రభావాలను సముద్ర జీవితాన్ని చంపుతాయి మరియు చంపేస్తుంది. సముద్రపు జంతువుల ఆహారం మరియు పునరుత్పత్తి చేసే సామర్థ్యాలపై కూడా తక్కువ ప్రాణాంతకమైన బహిర్గత స్థాయిలు దీర్ఘకాల ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయి. బహిరంగ నీటిలో చమురు చిందులను సముద్ర ఆహారపు గొలుసును చాలా ప్రాథమిక స్థాయిలలో కలుషితం చేస్తుంది మరియు పెద్ద జాతులపై ఘోరమైన గొలుసు ప్రభావాన్ని కలిగించవచ్చు.

పక్షులు మరియు క్షీరదాలు ప్రమాదాలు

మహాసముద్రాల గుండా చమురు రవాణా జల పక్షులకు మరియు క్షీరదాలకు సంభావ్య ప్రమాదం ఉంది. ఒక స్పిల్ సంభవించినట్లయితే, పెట్రోలియంకు కూడా క్షణిక ఎక్స్పోజర్ కూడా జంతువులకు ప్రాణాంతకం కావచ్చు. చమురు వాటిని జీర్ణం చేసుకుంటే జంతువులను విషం చేయవచ్చు. పక్షులు వారి ఈకలలో చమురు వచ్చినప్పుడు, వారు ప్రయాణించే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతారు, కానీ వారి ముఖ్యమైన అవయవాలను రక్షిస్తున్న జలనిరోధిత పూత కూడా కోల్పోతారు. వాస్తవానికి, పాత క్షీరదాల్లో చమురు సంబంధిత సమస్యల కారణంగా అల్పోష్ణస్థితికి బాధను పెంచుతుంది. శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో బేలో 2007 కాస్కో బుసాన్ ఆయిల్ స్పిల్ కారణంగా 2,150 పక్షులు చనిపోయాయని కాలిఫోర్నియా తీర కమిషన్ నివేదిస్తుంది. 1989 లో అప్రసిద్ధ Exxon Valdez చంపడం 30,000 కంటే ఎక్కువ పక్షులు మరియు చమురు మృదువైన కలిగి ముందు దాదాపు వెయ్యి ఇతర సముద్ర క్షీరదాలు మరణించారు.

ప్రభుత్వ నివారణ

Exxon Valdez చంపి తర్వాత, రాజకీయ నాయకులు మరియు సగటు పౌరులు పెరిగింది ప్రభుత్వం నియంత్రణ కోసం clamored. నూనె రవాణా చేసే ప్రమాదాలు 1998 లో ఇంటర్నేషనల్ సేఫ్టీ మేనేజ్మెంట్ కోడెక్కు దారితీశాయి. ఈ ఆర్డినెన్స్కు ట్యాంకర్లు నాణ్యత మరియు జవాబుదారీతనం యొక్క నూతన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. అంతేకాకుండా, చమురు సంబంధిత ప్రమాదాలు నివారించే వ్యక్తిగత చట్టాలు మరియు పద్ధతులను కలిగి ఉంటాయి. కాలిఫోర్నియా కోస్ట్ కమిషన్ కాలిఫోర్నియా యొక్క రెగ్యులేటరీ ఏజెన్సీలకు చమురు చిందులను నిర్వహించడానికి మరియు భీమాలో అదనంగా $ 300 మిలియన్లను నిర్వహించడానికి అవసరమైన ఆకస్మిక ప్రణాళికలను కలిగి ఉన్నాయని నిరూపించడానికి రవాణా నౌకలకు అవసరం ఉందని పేర్కొంది.