లాభాపేక్షలేని రూజ్వెల్ట్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క న్యూ డీల్ నెట్వర్క్ అందించిన గణాంకాల ప్రకారం గ్రేట్ డిప్రెషన్ యొక్క ఎత్తులో, మీరు నిరుద్యోగులుగా ఉన్నట్లయితే, మీరు అదే పడవలో అమెరికాలో పనిచేస్తున్న జనాభాలో సుమారుగా పావువంతులో ఉన్నారు. 1929 యొక్క గొప్ప స్టాక్మార్కెట్ క్రాష్ ద్వారా తొలగించబడిన మాంద్యం అన్ని విభాగాల ద్వారా షాక్ తరంగాలు పంపినప్పటికీ, కొన్ని పరిశ్రమలు దాని ప్రభావాన్ని ఇతరులకన్నా ఎక్కువ భావించాయి.
విచ్ఛిన్నం
1930 నుండి U.S. సెన్సస్ గణాంకాలు ప్రకారం, మొత్తం జనాభా 123 మిలియన్లకు దగ్గరగా ఉంది. లిబెరి ఫండ్ యొక్క ది కన్సైస్ ఎన్సైక్లోపెడియా అఫ్ ఎకనామిక్స్ యొక్క జీన్ స్మైలీ ప్రకారము, రైతులు లేని కార్మికులకు దాదాపు 40 శాతం మంది ఈ సమయంలో ఉద్యోగములు లేరని అంచనా.
మాగ్నిట్యూడ్
1920 లలో మార్కెట్లో పెట్టుబడి పెట్టిన రంగంతో సంబంధం లేకుండా మీరు ఒక వ్యాపారవేత్త అయినట్లయితే, 1929 యొక్క స్టాక్మార్కెట్ క్రాష్ వల్ల తక్షణమే ప్రభావితం అయ్యింది, లైబ్రరీ ఆఫ్ కాంగ్రెస్ ప్రకారం, ఇది ఒక రెస్టారెంట్ లేదా అనుభవంలేని పెట్టుబడిదారుని కోల్పోయింది. అన్ని క్రాష్ తో. ఆ సమయంలో స్టాక్స్లో డబ్బు లేని వారికి కూడా ప్రభావితమయ్యాయి - బ్యాంక్ నడుపుతున్నప్పుడు సగటు వినియోగదారులు బ్యాంకులు డబ్బు నుండి రద్దయినట్లు భయపడటంతో. అంతిమంగా, వ్యాపారాలు సాధారణంగా మూసివేయబడ్డాయి, ఎందుకంటే వారు కార్మికులను కార్మికులకు చెల్లించలేక పోయారు ఎందుకంటే, వారు LoC సమాచారం ప్రకారం.
మన్నికైన తయారీ
మీరు ఒక కర్మాగారంలో లేదా ఇతర ఉత్పాదక రంగాలలో పనిచేసినట్లయితే, 1920 ల చివరిలో 1930 లలో మీరు వెళ్లే సమయంలో మీరు మంచి ప్రదేశంలో లేరు. "ది కన్సైస్ ఎన్సైక్లోపెడియా …" ప్రకారం 1929 నుండి 1930 వరకు కేవలం ఒక సంవత్సరంలో 35 శాతం కంటే ఎక్కువ శాతం ఉత్పత్తి మరియు తరువాతి సంవత్సరానికి అదే మొత్తంలో. ఇది మన్నికైన తయారీలో పెరుగుతున్న ఉద్యోగ నష్టాలకు దారితీసింది. ఎరిక్ అర్సేన్న్ తన 2007 "ఎన్సైక్లోపీడియా ఆఫ్ యు.ఎస్. లేబర్ అండ్ వర్కింగ్ క్లాస్ హిస్టరీ" లో, ప్రత్యేకంగా మెషిన్నిస్ట్స్ మరియు ఏరోస్పేస్ కార్మికుల్లో ఉద్యోగతలేని స్థాయిని సూచిస్తుంది. 1918 లో, యుద్ధకాల ఉత్పత్తి చేత ఈ కార్మికుల సంఘం 300,000 సభ్యులను గర్వించింది; 1933 లో, ఆ సంఖ్య 50,000 కు పడిపోయింది - వీటిలో, అతను పేర్కొన్నదానిలో దాదాపుగా సగం ఉద్యోగాలు లేవు.
ఆటోమొబైల్స్
మీరు ఆటో పరిశ్రమలో ఆర్థిక క్షీణతలో గొప్ప పని చేస్తున్నట్లయితే, మీరు కూడా తక్కువ నక్షత్రాల స్థానంలో ఉన్నారు; ఆర్ధికవేత్తలు డేవిడ్ రోడ్స్ మరియు డేనియల్ స్టెల్టర్ ప్రకారం. కొత్త కార్ల విక్రయాలు 1929 నుండి 1932 వరకు 75 శాతం పడిపోయాయి, 2010 లో $ 3 బిలియను డాలర్లు మొత్తం $ 190 మిలియన్ల నష్టాన్ని చవిచూసింది. నిరాశకు ముందు, ఆటో సంస్థలు కొన్ని $ 413 మిలియన్లు లేదా దాదాపు 15 శాతం పెరుగుదల రేటు లాభించాయి. ఆటో పరిశ్రమ బలహీనపడటం, మరియు ఫలితంగా తొలగింపులు, పరిశ్రమ ఒకసారి - లగ్జరీ కార్ల యొక్క అత్యంత లాభదాయక విభాగానికి చెందినవి - ఒక గంభీరమైన హాల్ట్కు వచ్చినప్పుడు మాత్రమే దారుణంగా మారింది.
