వైమానిక పరిశ్రమ బలమైన పోటీగా ఉంది. అంతర్జాతీయ ఆర్ధిక తిరోగమనం తక్కువ ధర, నో-ఎఫ్ఫిల్స్ ఎయిర్లైన్స్ కోసం ఒక అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ను సృష్టించింది, వారి సేవను విభిన్నంగా నూతన వ్యూహాలను చూసేందుకు ఎక్కువ మార్కెట్-మార్కెట్ విమానయాన సంస్థలను ఒత్తిడి చేసింది. ఇది వైమానిక సంస్థల కోసం నాలుగు ప్రధాన వ్యాపార నమూనాల ఏకీకరణకు దారితీసింది.
నో-ఫ్రిల్స్ ఎయిర్లైన్స్
పర్యాటకులు ముఖ్యంగా చిన్న విమానాల కోసం ఖర్చు చేయడానికి చాలా సున్నితంగా ఉంటారు. ఏ-ఫ్లూల్ ఎయిర్లైన్స్ అనవసరమైన విలాసాలను తొలగించడం ద్వారా చాలా తక్కువ ధరలను అందించవచ్చు, విమానంలో భోజనాలు లేదా వ్యాపార తరగతి సీటింగ్ వంటివి. చాలా కేంద్రాలలో రద్దీగా ఉన్న స్థాయికి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన విమానయాన సంస్థలు తక్కువ ఖరీదైన అర్ధరాత్రి మరియు ఉదయాన్నే స్లాట్లు కూడా ఖర్చులు నడపడానికి ముందుకు వస్తాయి.
నెట్వర్క్ ఎయిర్లైన్స్
నెట్వర్క్ ఎయిర్లైన్స్ మరియు మెయిన్లైన్ క్యారియర్లు మరింత సాంప్రదాయ వ్యూహాన్ని అనుసరిస్తాయి, సౌకర్యవంతమైన అధిక సౌకర్యాలతో సౌకర్యవంతమైన విమానాలను అందిస్తుంది. విమానయానం యొక్క పొడవు మీద వినియోగదారుల విలువ ఎంతంటిదిగా ఉంటుంది, మరియు దూర విమానాలకు మంచి ప్రతిపాదనగా ప్రధాన మార్గనిర్వాహకులను గుర్తించవచ్చు. అంతర్గత విమాన సౌకర్యాల నాణ్యతను తగ్గించడం ద్వారా ఖర్చులు తగ్గించాలని నిర్ణయించుకునే నెట్వర్క్ ఎయిర్లైన్స్ మరియు సేవల అపాయం ఒక భిన్నమైన మధ్యతరగతి మైదానంలో కష్టం అవుతుంది. కానీ అదే సమయంలో, ప్రక్రియలు మరియు లాజిస్టిక్స్లలో మెరుగుదలలు ద్వారా ఖర్చు తగ్గింపులను సాధించవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఒక కేంద్రంగా మరియు మాట్లాడే వ్యవస్థలో, చిన్న విమానాశ్రయాల నుండి సేవలు కేంద్ర కేంద్రంగా మారతాయి, వ్యయాలను తగ్గించడంతో కవరేజ్ మరియు సీటు వినియోగం పెరుగుతుంది.
ప్రాంతీయ ఎయిర్లైన్స్
ప్రధాన నెట్వర్క్ లేదా నో-ఎఫ్ఫిల్స్ ఎయిర్లైన్స్ నుండి సేవలను ఆకర్షించడానికి సరిపోయే డిమాండ్ ఉండని ప్రాంతాల్లో సేవలను అందించడం ద్వారా ప్రాంతీయ ఎయిర్లైన్స్ పోటీ చేయవచ్చు. ఈ వాహకాలు తక్కువ సామర్థ్యం కలిగిన విమానాలను ఉపయోగించి చిన్న విభాగాలుగా పనిచేస్తాయి. వారు ప్రధాన ఎయిర్లైన్స్ యొక్క కేంద్రాలకు ప్రయాణీకులను బట్వాడా చేయగలరు లేదా ప్రధాన మార్గాల ద్వారా నిర్వహించబడే పెద్ద విమానాల డిమాండ్కు హామీ ఇవ్వని సమయాల్లో మరియు రోజుల్లో ప్రధాన మార్కెట్లలో ప్రయాణించవచ్చు.
చార్టర్ ఎయిర్లైన్స్
చార్టర్ ఎయిర్లైన్స్ ఒక నిలువు ఏకీకరణ వ్యూహం ఉపయోగించి భేదం ఉంటాయి. వారి తక్కువ ఖర్చు విమానాలు ప్రయాణ సంస్థలు, హోటళ్లు మరియు భూమి రవాణా ప్రొవైడర్స్ కలిగి ఒక గొలుసు సంఘటిత. కొంతమంది నేరుగా తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన వాహనాలతో పోటీ పడుతుండగా, సీటు-మాత్రమే సేవ పోటీగా ఉండని ప్రాంతాల్లో డిమాండ్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి వారి నిలువు సమన్వయాన్ని చాలా ఉపయోగిస్తుంది.
