లాగింగ్ పరికరాల చరిత్ర పిక్ అండ్ గొడ్డలికి చెందినది, కానీ యాంత్రిక లాగింగ్ పరికరాలు 19 వ శతాబ్దం చివరలో ఆవిరి గాడిద విన్చే, బ్యాండ్ సాక్స్ మరియు తరువాత గ్యాసోలిన్-శక్తితో పనిచేసే ఇంజిన్ల ద్వారా నడిచే ట్రక్కుల ఆవిష్కరణతో ఉద్భవించలేదు. ప్రారంభ పరికరాలు ఆపరేటింగ్ మురికి, ప్రమాదకరమైన పని. ఆధునిక ఉపకరణాలు నేడు భారీ కలప కట్టడం మరియు రవాణాకు సంబంధించిన అత్యంత ప్రమాదాన్ని తొలగించాయి.
19 వ శతాబ్దం
మానవులు మరియు జంతువుల యొక్క సాధారణ బ్రూట్ బలం ఉపయోగించి లాగింగ్ పరికరాలు ప్రారంభమయ్యాయి. భారీ ముఠా కధలు, సాధారణంగా రెండు పురుషులు పనిచేయటానికి, చెట్లు పడిపోయాయి. వెన్నాట్టాబ్రోస్.కామ్ ప్రకారం కలప మిల్లులకు దిగువకు నడిపించడానికి నదులకు కట్ లాగ్లను రవాణా చేసే స్లిఘ్స్ మరియు బండ్లు లాగడానికి గుర్రాల మరియు గాడిదలను ఉపయోగించి బుల్ జట్లు.
స్కిడ్స్ను గ్రీసింగ్ చేయడం
కాలిబాటపై కట్ లాగ్లను తరలించడానికి, స్కిడ్లు లేదా పొడవైన స్తంభాలు, కాలిబాటపై క్రాస్ వేలు వేయబడ్డాయి. ప్రతి లాగ్ యొక్క ప్రధాన ముగింపు ఒక గొడ్డలి తో దెబ్బతింది. లార్డ్, లేదా ఏవైనా greasing పదార్థం అందుబాటులో ఉంది, సులభంగా కాలిబాట డౌన్ లాగ్లను తరలించడానికి skids కు వర్తింప చేశారు.
ఆవిరి గాడిద
1882 నాటికి, స్టీమ్ గాడి, ఒక ఆవిరి-ఆధారిత వైచ్, విస్తృతంగా అందుబాటులోకి వచ్చింది మరియు కేబుల్ లాగింగ్కు దారితీసింది. కేబుల్, పైకెత్తు మరియు భారీ డ్రమ్లు లేదా spools కలిగి, ఆవిరి గాడిద దిగువ నుండి మిల్లులు రవాణా కోసం ట్రయల్ వరకు లాగ్లను తరలించడానికి కాలేదు.
saws
20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, చెట్లను కత్తిరించే రెండు సాధారణ సాక్షులు ముఠా కధ మరియు రోటరీ చూశారు. కలప మిల్లులు పెద్ద బ్యాండ్ కడ్డీలను పెద్ద వ్యాసం లాగ్లను నిర్వహించగలవు. బ్యాండ్ సాక్స్ సాధారణంగా నాలుగు అంగుళాలు వెడల్పు, 19 అంగుళాలు పొడవు మరియు 22-గేజ్ మందం కలిగి ఉంటుంది.
స్లిఘ్స్ అండ్ జమ్మర్స్
19 వ మరియు 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో గుర్రపు స్లిఘ్స్ లాగింగ్ మరియు తరువాత, ట్రక్కు-నడపబడే, వ్యాగన్లు అడవి నుండి నది లేదా రైలుమార్గ ట్రాక్లను రవాణా చేసేవి. ఒక నీటి స్లిఘ్ 3,000-గాలన్ వాటర్ ట్యాంక్ కలిగిన వాగన్. చలికాలం సులభమయిన కదలిక కోసం మృదువైన మరియు మృదువుగా ఉండేలా చేయడానికి శీతాకాలంలో మంచు మీద మంచు విడుదల చేయబడింది. మిన్నియా హిస్టారికల్ సొసైటీ ప్రకారం, స్లిఘ్స్ కలపను A- ఫ్రేమ్ జామెర్లకు ఫ్లాట్డ్ రైల్రోడ్ కార్లపై లాంబెర్ను లోడ్ చేశాయి.
వాహనాలు
1920 లలో ఉద్భవించిన ట్రాక్టర్ ట్రైలర్ ట్రక్ ఉద్భవించింది, కానీ 1930 ల చివర వరకు, సుదీర్ఘ ట్రక్కుల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన సెమీ ట్రక్కులు, చదునైన రోడ్ల మీద సుదీర్ఘ దూరాల్లో చెక్కారు. టి.ఎ. పీటర్మాన్ ఒక లాగింగ్ దిగ్గజం, అతను టాకోమా, వాష్లో పీటర్బిల్ట్ను స్థాపించాడు, మరియు ఫేజోల్ ట్రక్కు కంపెనీ అయిన వాకేషా మోటార్ కంపెనీ మరియు మిగులు సైన్యం ట్రక్కులను కొన్నారు. ఈ సామగ్రి మరియు భాగాలతో, ట్రేడింగ్ లాగింగ్ లో ప్రమాణంగా ఉండే కస్టమ్ చైన్-నడిచే లాగింగ్ ట్రక్కులను ఆయన అభివృద్ధి చేశారు.
నేటి సామగ్రి
నేటి లాగింగ్ పరికరాలు మరింత సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందుతాయి, ఆపరేట్ చేయడానికి సురక్షితమైనవి మరియు మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి. చాలా సామగ్రి ఆపరేటర్ను ఒక పరివేష్టిత క్యాబ్లో పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఆపరేటర్ ఫెటీగ్ను తగ్గించడం అనేది ట్రాక్ ఫ్రెజర్ బున్చేర్స్, కలపను సేకరించేవి; skidders, ఇది అడవి నుండి లాగ్లను తీసివేస్తుంది; మరియు TigerCat.com ప్రకారం, రవాణా వాహనాలు ఉంచడానికి కలప సేకరించడానికి ఆ భాగంలో లోడ్ చేయాల్సిన యంత్రాలు.
