బంగారు మరియు వెండి వంటి విలువైన లోహాలు విమాన పరిశ్రమలో ఉపయోగపడుతున్నాయి, అలాగే ప్లాటినం చేస్తుంది. ఈ లోహాలను విమానం ఇంజిన్ల తయారీలో, అలాగే చిన్న ఇంజిన్ భాగాల తయారీలో ఉపయోగిస్తారు. ఎయిర్లైన్స్ యాజమాన్యాలు ఈ విమానం భాగాలను స్క్రాప్ చేసిన తర్వాత, విమాన ఇంజన్లు మరియు ఇంజిన్ భాగాల నుండి విలువైన లోహాలను తిరిగి పొందడం సాధ్యమవుతుంది. (సూచనలు 1 & 2 చూడండి)
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఇంజన్లు
విమానయాన పరిశ్రమల తయారీలో విమానయాన పరిశ్రమ విలువైన లోహాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఏవియేషన్ సప్లయర్స్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, బంగారం మరియు వెండి, అలాగే పల్లాడియం మరియు ప్లాటినం, CF6 మరియు JT3D వంటి వివిధ రకాల విమాన ఇంజిన్ల తయారీలో ఉపయోగించబడతాయి. JT8D, JT9D, మరియు RB211 ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఇంజన్లు కూడా ఈ లోహాలను కలిగి ఉంటాయి. (సూచనలు 1 & 2 చూడండి)
ఇంజిన్ భాగాలు
సాధారణంగా, ఒక విమాన యంత్రం విలువైన లోహాలను కలిగి ఉన్న 23 భాగాలు వరకు ఉంటుంది. విలువైన లోహాలను ఉపయోగించే వివిధ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఇంజిన్ పార్టులు వానీస్, స్టాటర్స్, బ్లేడ్స్, ఇంధన నాజిల్, ఇంధన మానిఫోల్డ్స్, టోబి నాళాలు మరియు ఉష్ణ వినిమాయకాలు. విమానం యొక్క ఇంజిన్ టర్బైన్ వ్యవస్థ మరియు ఏవియోనిక్స్ వ్యవస్థ యొక్క భాగాలు బంగారు మరియు వెండిని వాడతాయి. మరియు విమానం బ్లేడ్లు ప్లాటినం ఉపయోగించండి. (సూచనలు 1 & 2 చూడండి)
విలువైన లోహాలు రికవరీ
ఒక విమాన యంత్రం యొక్క జీవితం ముగిసిన తరువాత, విమాన పరిశ్రమ ఇప్పటికీ విమాన ఇంజిన్లు మరియు వాటి భాగాల నుండి విలువైన లోహాన్ని తిరిగి పొందగలదు. అటువంటి రికవరీలో పాల్గొనే కంపెనీలు సాధారణంగా వాటి యొక్క విలువను పొందటానికి క్రమంలో క్రమబద్ధీకరించడానికి మరియు విమాన భాగాలు పరీక్షించడానికి. విలువైన లోహాలను గుర్తించి వాటిని కలిగి ఉన్న భాగాలను వేరుచేయుటకు వారు రేడియోధార్మిక మూలానికి భాగాలను బహిర్గతం చేస్తారు. అప్పుడు, రికవరీ ప్రక్రియలో వాటిని కలిగి ఉన్న భాగాల నుండి లోహాలను తొలగించడం జరుగుతుంది. విలువైన లోహాల రికవరీ విమానం ఇంజిన్ యొక్క రీసైక్లింగ్ విలువలో 50 శాతం వరకు ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, JT8D ఇంజిన్లో విలువైన మెటల్ యొక్క రికవరీ విలువ, 2010 నాటికి, $ 18,625 గా అధిక స్థాయికి చేరుకుంటుంది, ఏవియేషన్ వీక్ అంచనాలు. (సూచనలు 1 & 2 చూడండి)
