ట్రక్కింగ్ వ్యాపారాన్ని ఆపరేట్ చేయడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి: కంపెనీ సామగ్రిని అద్దెకు తీసుకోవడానికి ఎంచుకోవచ్చు, ట్రక్కులను కొనుగోలు చేయడానికి మరియు మరొక సంస్థకు చెందిన ట్రైల్స్ను తీయాలని నిర్ణయించవచ్చు లేదా దాని సొంత సామగ్రిని కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఈ కార్యకలాపాలకు ప్రతి ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. స్వతంత్ర విమానాల యజమానులకు అతి పెద్ద నష్టం ఏమిటంటే, అనేక ట్రక్కులు మరియు ట్రైలర్ యూనిట్లను కొనడంలో వ్యయం అవుతుంది. సామగ్రిని లీజుకు ఎంచుకునే కంపెనీలకు అతి పెద్ద ప్రయోజనం, అన్ని పరికరాలపై అందుబాటులో ఉన్న పన్ను మినహాయింపులు.
ఫెడరల్ రెగ్యులేషన్స్
ఫెడరల్ మోటార్ క్యారియర్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్, (FMCSA) ట్రక్కింగ్ పరిశ్రమను నియంత్రిస్తుంది మరియు వస్తువులను అన్ని అంతరాష్ట్ర రవాణాలను పర్యవేక్షిస్తుంది. FMCSA భద్రత మరియు కార్యాచరణ నియమాలు మరియు నిబంధనలను తప్పనిసరి చేస్తుంది, దీనికి అన్ని కంపెనీలు పరిమాణ సంబంధం లేకుండా కట్టుబడి ఉండాలి. ఒక కంపెనీ ఖాతాదారులకు వాణిజ్య సేవలను అందించే ముందు, ఇది నమోదు, లైసెన్సింగ్ మరియు ఆపరేషన్కు సంబంధించి FMCSA నియమాలకు కట్టుబడి ఉండాలి. ఒక ట్రక్కింగ్ కంపెనీ ఒకే ట్రక్కు మరియు డ్రైవర్ లేదా ఒక పెద్ద విమానాలని కలిగి ఉంటుంది, కానీ అన్ని కొత్త కంపెనీలు మొదట తమ కొత్త ఎంట్రంట్ అస్యూరెన్స్ ప్రోగ్రామ్ ప్రకారం ఎఫ్ఎంసిఎఎస్తో దరఖాస్తు చేయాలి. శాశ్వత ఆపరేటింగ్ అధికారం మరియు రవాణా శాఖ (DOT) సంఖ్యను మంజూరు చేయటానికి ముందుగా, సరిగ్గా నిర్వహణా నియంత్రణ మరియు భద్రతా నిబంధనలను అనుగుణంగా ఉండేలా ఈ కార్యక్రమం అన్ని కొత్త కంపెనీలను పర్యవేక్షిస్తుంది. FMCSA 16 కీ భద్రతా నిబంధనలను గుర్తించింది, ఇవి వాణిజ్య మోటారు వాహనాల సురక్షిత ఆపరేటింగ్కు అవసరమైనవి.
నమోదు మరియు లైసెన్సింగ్
అన్ని కొత్త కంపెనీలు ఏ ఖాతాదారులకు వారి సేవలను అందించే ముందు ఆపరేటింగ్ అధికారం కోసం FMCSA తో తగిన రుసుముతో ఒక దరఖాస్తును దాఖలు చేయాలి. ఒక సంస్థ అవసరమైన ఆపరేటింగ్ అధికారుల రకం మరియు సంఖ్య వారి ఖాతాదారులకు అందించడానికి ఉద్దేశించిన సేవల రకం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. FMCSA ప్రభుత్వ వెబ్సైట్లో స్వయం-వర్గీకరణ వ్యవస్థను అందిస్తుంది, కంపెనీలు పనిచేసే భౌగోళిక ప్రాంతాల్లో, అందించిన సేవల రకం మరియు కార్గో రవాణా చేయబడ్డ కంపెనీలకు ఆపరేటింగ్ అధికారులు అవసరమవుతారని కంపెనీలకు సహాయం చేస్తుంది. కమర్షియల్ మోటార్ క్యారియర్లు రవాణా వస్తువులు, ప్రయాణీకులు మరియు తయారీ సౌకర్యాలచే ఉత్పత్తి చేయబడిన వస్తువుల అన్ని రకాల, పరిమాణం లేదా ప్రమాదకర వస్తువులకు ప్రత్యేక అనుమతులు అవసరమయ్యే అనేక ఉత్పత్తులతో సహా. అన్ని మోటారు వాహకాలు కూడా వారు పనిచేసే రాష్ట్రాలకు అన్ని రాష్ట్ర నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
ఆర్థిక బాధ్యత
కమర్షియల్ ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు వారి సామగ్రి మరియు సరుకుల కోసం భీమాను అందించాలి, ఖచ్చితంగా బాండ్ను పోస్ట్ చేసి చట్టపరమైన ప్రక్రియ ఏజెంట్ను నియమించాలి. అవసరమైన భీమా కవరేజ్ మొత్తం కంపెనీ పరిమాణం, సరకు రవాణా రకం, మరియు క్యారియర్ యొక్క భద్రత రికార్డు మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఫెడరల్ మోటార్ క్యారియర్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ వెబ్సైట్ అవసరమైన భీమా మరియు లైసెన్సింగ్ అవసరాల గురించి అదనపు సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.
పర్సనల్
ఏ ట్రక్కింగ్ సంస్థ యొక్క జీవనాడిగా ప్రయాణికులు లేదా సరుకు రవాణా చేసే వృత్తిపరమైన డ్రైవర్లు. ఫెడరల్ మోటార్ క్యారియర్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రకారం, వాణిజ్య ట్రక్ డ్రైవర్లకు వైద్యపరంగా యోగ్యమైనది మరియు సరిగ్గా వాణిజ్య మోటారు వాహనాన్ని ఆపరేట్ చేయడానికి అనుమతి ఉండాలి. డ్రైవర్లు ప్రస్తుత వైద్య కార్డును తీసుకొని ఒక వాణిజ్య డ్రైవర్ యొక్క లైసెన్స్ పొందాలి, (CDL). రెండు సంస్థలు మరియు డ్రైవర్లు డ్రైవర్ పనిచేయగల సేవలను అందించే నిర్దిష్ట నియమాలకు కట్టుబడి ఉండాలి. ఒక ట్రక్కింగ్ సంస్థ కూడా FMCSA ద్వారా అవసరమైన భద్రత, నిర్వహణ మరియు కార్యనిర్వాహక రికార్డులను నిర్వహించడానికి, క్లయింట్ సరుకును పంపిణీ చేసి, డ్రైవర్లకు చెల్లింపు, భీమా మరియు పరిపాలనా మద్దతును అందించడానికి పరిపాలనా సిబ్బంది అవసరమవుతుంది.
సామగ్రి
ఒక కొత్త ట్రక్కింగ్ కంపెనీ నిర్వహణ సిబ్బంది సంస్థ యొక్క కార్యాచరణ మరియు ఆర్ధిక అవసరాలకు ఉత్తమంగా పరికరాలు సాధించడం మరియు నిర్వహించడానికి ఏ ఎంపికను నిర్ణయించాలి. సిబ్బంది కొనుగోలు లేదా సామగ్రి కొనుగోలు గాని నిర్ణయించుకోవాలి. ఇంధన, నిర్వహణ, ప్రమాదాలు మరియు అత్యవసర వైఫల్యాలు కొనుగోలు చేయడానికి కంపెనీ విధానాలు మరియు విధానాలను అభివృద్ధి చేయాలి. ట్రక్కులు కలిగి ఉన్న కొన్ని కంపెనీలు తమ సామగ్రిని పెద్ద ట్రక్కింగ్ కంపెనీలతో విక్రయించటానికి ఎంపిక చేస్తాయి, ఇవి పరికరాలపై వయో పరిమితులను కలిగి ఉంటాయి. అదేవిధంగా, అనేక భీమా కంపెనీలు పాత ట్రక్కులపై కవరేజ్ను అందించవు మరియు డ్రైవర్లపై ఇతర పరిమితులను మరియు రహదారిపై వారితో పాటు వెళ్లే అభ్యర్థుల కోసం ఏదైనా సంభావ్య రైడర్లను నియమించవు.
